挖掘机行走装置的支重轮、导向轮、托链轮的支承轴承间隙的调整，也是通过增减调整垫片的数量来减小或增大轴承间隙的。在调整前，应先清除轴承油封外部防尘罩上的泥土，以免泥沙侵入，损坏油封，导致漏油。广州挖掘机学校提醒，调整时要严格按照要求，托链轮轴向窜动量应调整在0.10-0.15mm范围内。
  支重轮与铜套间隙为0.25-0.35mm，转动时不应有阻滞现象，密封良好，不得漏油。支重轮轴向窜动量为0.40-0.60mm，导向轮轴与衬套间隙为0.25-0.35mm，导向轮轴两边的挡盖与履带架应有0.50-1.00mm的间隙。对于使用铜套或双金属套等滑动轴承的支重轮或托链轮及导向轮，其轴向间隙是预先由结构确定的，不能调整。
  广州挖掘机学校认为在日常维护中，挖掘机支重轮、导向轮、托链轮轴承要注意润滑。支重轮的润滑，先将轴端的螺塞拧下，再将注油器的注油嘴擦干净后插入轴内的油道，并使油嘴端头顶住油道内肩，压动注油器压杆向油道内注油，直到脏油经轮毂的孔和从油道与注油嘴之间的空隙被挤出为止。托链轮的润滑，应将油孔置于下方，放出脏油，然后再将油孔置于托链轮中心水平线上方45度的位置，加油至孔内流出润滑油为止。一般采用黄油枪或加油器加注润滑脂。
  支重轮、导向轮、托链轮轴承是挖掘机行走装置的重要部件，挖掘机驾驶员在工作前，要先对这些部位进行检查，润滑保养，发现问题及时处理，避免造成重大事故的发生。